Economie La dynamique de croissance devrait s'accélérer au troisième trimestre mais ralentir à moyen terme. Photo Andy Wong © KEYSTONE/AP/Andy Wong Share Tweet Le secteur principal de la construction en Suisse a vu son chiffre d'affaires s'apprécier au deuxième trimestre 2022, mais la hausse a été relativisée par la forte progression des prix des matériaux de construction, de l'énergie et du transport. Entre avril et juin, le chiffre d'affaires de la construction a progressé de 6,1% sur un an à 6,1 milliards de francs, révèle mercredi l'enquête trimestrielle de la Société suisse des entrepreneurs SSE. Toujours dans le secteur principal, les entrées de commandes ont augmenté de 12% à 6,4 milliards. "Tant les maîtres d'ouvrage privés que publics ont autorisé beaucoup plus de mandats", écrit la faîtière. Cette progression a cependant été relativisée par l'explosion des coûts de nombreux matériaux de construction mais aussi de ceux du transport et de l'énergie. Le prix des barres d'armature a ainsi bondi de 87%, tout comme ceux des tubes en plastique +19%, du bois équarri +14% et du bitume +12%. Le diesel a quant à lui pris 45% en moyenne. Sur le plan de la main d'oeuvre également, la situation est tendue, le taux de chômage dans la construction n'étant que de 2,5% en juin. Une part de 40% des entreprises indiquent avoir engagé davantage de personnel. A court terme, soit pour le troisième trimestre, la SSE prévoit une hausse du chiffre d'affaires de 8,9% sur un an, soit davantage qu'au deuxième trimestre. A moyen et long termes en revanche, le secteur de la construction devrait croître à un rythme plus lent, en raison des hausses des taux d'intérêt. "Une hausse des taux de 1,0% signifie que les dépenses de construction diminuent globalement de 1,6% sur une période de six ans", explique la SSE. Cet article a été publié automatiquement. Sources ats / awp Economie Novartis obtient une homologation en Europe contre la leucémie Publié Il y a 51 minutesle 29 août 2022 Le traitement développé par Novartis présente une multiplication par près de deux du taux de réponse moléculaire par rapport au produit de son concurrent Pfizer. archives © KEYSTONE/GEORGIOS KEFALAS Novartis a décroché auprès du gendarme sanitaire européen une homologation de son Scemblix asciminib contre une leucémie myéloïde chronique LMC. Le feu vert de la Commission européenne porte sur la forme de la maladie positive au chromosome de Philadelphie, après au moins deux traitements préalables à base d'inhibiteurs de tyrosine kinase. La multinationale souligne que son produit constitue une alternative thérapeutique aux patients présentant une intolérance ou une réponse inadéquate à ce type de traitements préalables. Le laboratoire rhénan rappelle dans son communiqué lundi viser à terme une modification des traitements standards dans le domaine de la LMC. L'autorisation de commercialisation du Scemblix sur le Vieux continent repose sur l'étude clinique de phase III Ascembl, démontrant une multiplication par près de deux du taux de réponse moléculaire par rapport au bosutinib, commercialisé par le concurrent Pfizer sous la marque Bosulif. La proportion de patients amenés à abandonner le traitement en raison d'effets secondaires indésirables s'est aussi avérée moindre qu'avec le produit du mastodonte new-yorkais. Cet article a été publié automatiquement. Sources ats / awp Economie Signaux d'une éventuelle pénurie d'électricité visibles déjà avant Publié Il y a 3 heuresle 29 août 2022 Le risque de pénurie d'électricité en hiver est bien réel, pour Yves Zumwald archives. © KEYSTONE/WALTER BIERI Si une pénurie d'électricité devait toucher la Suisse l'hiver prochain, les premiers signaux apparaîtraient déjà le jour précédent, indique le directeur de Swissgrid. Le Conseil fédéral serait alors averti et il pourrait prendre les mesures nécessaires, ajoute-t-il. Les acteurs du marché de l'électricité livrent "des programmes prévisionnels d'échange d'énergie", explique Yves Zumwald dans un entretien diffusé lundi par La Liberté et Le Courrier. Si ces programmes ne sont pas équilibrés, Swissgrid, le gestionnaire du réseau électrique suisse, leur demande "d'injecter du courant dans le réseau ou de diminuer la consommation". Et "si l'équilibre ne peut toujours pas être garanti et qu'il y a pénurie, les autorités fédérales décideront des mesures à prendre", ajoute le responsable. Des réserves En cas de problème, Swissgrid dispose d'une "certaine quantité" de réserves d'énergie auprès des centrales suisses pour alimenter le réseau électrique "durant quelques heures", note M. Zumwald. Il pointe également la réserve hydroélectrique, que le Conseil fédéral a décidé de mettre en place pour cet hiver. Des mesures peuvent également être prises avec les gestionnaires européens de réseau de transport de l'électricité. "Nous avons 41 lignes transfrontalières", remarque-t-il. Malgré cela, "le risque de pénurie d'électricité en hiver est réel", lâche M. Zumwald. Mais "ce n'est pas encore prévisible" en raison de nombreuses variables, comme l'intensité du froid ou la quantité de vent et de soleil en janvier, ajoute-t-il. Cet article a été publié automatiquement. Source ats Economie Des restrictions énergétiques qu'en cas d'urgence, assure Parmelin Publié Il y a 1 jourle 28 août 2022 "L'objectif du gouvernement est d'empêcher les coupures" de courant, assure Guy Parmelin archives. © KEYSTONE/PETER KLAUNZER Guy Parmelin estime acceptable de préconiser une température à l'intérieur des bâtiments plus basse en cas de pénurie d'électricité et de gaz l'hiver prochain. Des restrictions de consommation n'interviendraient, elles, qu'en cas d'extrême urgence, assure-t-il. "La Suisse est actuellement encore loin de vouloir fermer le robinet de gaz à qui que ce soit", déclare le ministre de l'économie dans un entretien diffusé dimanche par la SonntagsZeitung. "L'objectif du gouvernement est d'empêcher les coupures" de courant. Dans cette optique, le Conseil fédéral enverra en consultation la semaine prochaine les projets d'ordonnances correspondants, ajoute M. Parmelin. Aucun calendrier ne sera présenté, le gouvernement devant les adapter à la situation du moment, poursuit-il. "Dans le meilleur des cas, il n'y aura pas de pénurie d'énergie". Economiser l'énergie Il note que le pays peut se préparer à une crise, mais la crise elle-même ne peut pas être planifiée. L'UDC vaudois réitère son appel à des économies d'énergie. "Chaque degré de chauffage en moins entraîne une réduction d'au moins 5% de la consommation d'énergie", martèle-t-il. Il rappelle que 40% du gaz naturel est consommé en Suisse par les ménages privés. "Une réduction substantielle de la consommation de gaz naturel en Suisse ne peut pas être réalisée sans les ménages privés", remarque le conseiller fédéral. Mais il est également clair que la Suisse ne devrait pas introduire sans nécessité des restrictions ou des interdictions, ajoute-t-il. Cet article a été publié automatiquement. Source ats Economie Entre 250 et 300 antispécistes manifestent à Lausanne Publié Il y a 2 joursle 27 août 2022 Certains manifestants étaient accompagnés de leur chien. © KEYSTONE/LAURENT GILLIERON Entre 250 et 300 personnes ont participé samedi à Lausanne à une marche pour la fin du spécisme, qui postule la supériorité de l'être humain sur les animaux. Ils ont réclamé la fermeture des abattoirs et la reconnaissance de droits aux animaux. "Pour les vaches, cochons ou les canards, fermeture des abattoirs" le slogan retentit sur la place Saint-François, vidée provisoirement de ses voitures. Partis de la gare dans une ambiance bon enfant, les militants défilent au centre-ville sous un soleil de plomb. Aux premiers rangs, une jeune femme est venue avec Lola, son chihuahua. Elle manifeste pour la première fois. "Je voulais essayer", raconte-t-elle. "J'aime les animaux et suis végétarienne". Pas de la marchandise Les pancartes et les slogans résument les revendications des manifestants, avec notamment "Stop au spécisme. Chaque être sensible veut vivre sa vie", "Changeons notre alimentation" ou encore "Justice pour les animaux". Certains brandissent des photographies de cochon ou poisson. "Mes amis ne sont pas de la marchandise". La marche a attiré 250 personnes, selon la police, et n'a causé aucune déprédation. Elle était organisée par l'association Ecologie et Altruisme. Son président Anoushavan Sarukhanyan espérait réunir entre 2000 et 2500 personnes. Est-il déçu ? "Il faut toujours viser la lune, car même en cas d'échec on atterrit dans les étoiles", glisse-t-il en marge de la manifestation, citant Oscar Wilde. Important de créer le débat Il reconnaît qu'il "aurait aimé voir plus de gens". "Dans le monde, des millions de personnes soutiennent notre combat, mais beaucoup n'aiment pas manifester. Une telle marche est toutefois importante, car elle permet de créer le débat, d'interpeller sur le respect de la vie des animaux. Cela permet de parler de l'injustice du fait de tuer des animaux pour de simples habitudes alimentaires". En 2018, à Genève, près de 500 personnes avaient manifesté contre le spécisme. Les antispécistes demandent la fin de toute forme d'exploitation animale. Cet article a été publié automatiquement. Source ats Economie La complexité du chantier de la gare de Lausanne sous-estimée Publié Il y a 2 joursle 27 août 2022 Le chantier de la gare à Lausanne est le plus gros chantier de l'Office fédéral des transports archives. © KEYSTONE/LAURENT GILLIERON Les travaux d'envergure pour agrandir et moderniser la gare de Lausanne doivent toujours débuter en 2022, assure le directeur de l'Office fédéral des transports OFT. Mais "tous les partenaires impliqués [...] ont sous-estimé la complexité de ce projet", admet-il. "Le fait de préserver au maximum les immeubles qui se trouvent au sud des voies a généré des contraintes très complexes", explique Peter Füglistaler dans un entretien diffusé samedi par le journal 24 Heures. "Les CFF et les partenaires ont dû développer une gare sans élargir son périmètre", ajoute-t-il. Un nouveau passage est construit sous les voies. "Au-dessous de ce trou, il y a encore deux tunnels, un existant et un nouveau à construire, pour les métros M2 et M3. Il faut s'assurer qu'il n'y aura aucun risque", précise-t-il. D'autres projets reportés Mais il y a vraiment une volonté à l'OFT et aux CFF de commencer des travaux de grande envergure à la fin de cette année, poursuit M. Füglistaler. Il souligne qu'une douzaine de personnes de l'OFT travaillent sur ce dossier. "C'est beaucoup plus que pour les autres projets". D'autres projets, comme le métro M3 à Lausanne, ont par ailleurs été retardés en Suisse romande pour mettre la priorité sur la gare de Lausanne, affirme-t-il. "On ne peut plus ajouter [...] de nouveaux travaux à ceux déjà prévus. Sinon, il ne sera plus possible de transporter correctement les pendulaires". Plus d'un milliard de francs sont investis dans l'agrandissement de la gare de Lausanne. Le projet est financé en grande partie par le Fonds d'infrastructure ferroviaire de la Confédération. Cet article a été publié automatiquement. Source ats